May 05, 2023
USNI 뉴스 비디오: 해군 항공, 차세대 조종사 규모 확대를 위해 줄자 출시
해군 항공전센터 항공기부에서 한 수병이 테스트를 받고 있다.
2021년 한 선원이 해군 항공전센터 항공기부에서 테스트를 받고 있다. 미 해군 사진
NAVAL AIR STATION PATUXENT RIVER, Md. – 해군 조종사가 조종할 수 있는 항공기는 순수 유전학, 즉 엄지손가락의 움직임 범위나 앉을 때 시선의 높이에 따라 달라질 수 있습니다.
이 서비스는 이러한 특성과 기타 다양한 신체적 특성을 테스트하여 비행 자격이 있는 사람과 어떤 플랫폼과 짝을 이루어야 하는지 결정합니다.
측정값을 비교하는 현재 지침은 여성이 해군 비행사가 되기 전, 그리고 일반적으로 사람들이 더 작았던 1964년에 수집된 데이터를 기반으로 합니다. 지침은 국방부 데이터를 기반으로 업데이트되었지만 이제 해군은 해군 및 해병 비행사의 물리적 특성에 대한 업데이트된 그림을 제공하기 위해 자체 측정값을 수집하려고 합니다.
NAWCAD(해군 항공전센터 항공기 사업부)는 여성, 소수 민족 및 일부 젊은 항공 후보자를 포함하여 4,400명의 비행사로부터 데이터를 수집하는 것을 목표로 합니다. 이 데이터는 해군과 업계가 비행사에게 더 잘 맞는 장비와 항공기를 만드는 데 도움이 될 수 있다고 이번 연구의 수석 조사관인 Lori Basham이 지난달 인터뷰에서 USNI 뉴스에 말했습니다.
현재 안전에 필요한 중요 품목을 포함하여 장비 장착이나 재고 보유에 문제가 있다고 Basham은 말했습니다.
"많은 다른 의미가 있습니다"라고 그녀는 말했습니다. "비용에 미치는 영향, 안전 및 비행에 미치는 영향이 있습니다. 유지, 채용 등 모든 것이 우리가 수행할 작업의 영향을 받습니다."
목표는 새로운 좌석, 안전 장비, 심지어 항공기까지 포함하여 획득에 도움이 되는 새로운 요구 사항을 제공할 수 있는 것이라고 Basham은 말했습니다.
연구 조사관은 비행사로부터 32가지 수동 측정을 수행합니다. 그런 다음 연구원들은 국방부의 표준화된 인체 측정법을 사용하여 통계 분석 및 매칭을 수행하여 보완할 수 있습니다.
각 참가자는 설문 조사를 작성하여 팀이 비행 시간, 각 항공기가 비행하는 항공기, 군인들이 이전에 적절한 장비를 구하는 데 어려움을 겪었는지 여부에 대한 인구 통계 데이터와 정보를 수집할 수 있다고 Basham은 말했습니다. 연구원들이 조종사의 동작 범위를 살펴보는 데 도움이 되는 통증 및 부상 설문지와 질문도 있을 것입니다.
그런 다음 각 비행사는 이마, 엉덩이, 어깨, 손 및 신체의 뼈 부분을 랜드마크로 지정하여 연구원이 각 측정에 대한 참조 지점을 가질 수 있도록 합니다.
인체측정팀은 이마 중앙이나 엉덩이 윗부분 등 신체의 뼈가 있는 부분을 검정색 펜으로 표시하는 랜드마크를 통해 누군가의 손길이나 허리, 아버지의 기타 측정치를 적절하게 측정할 수 있다. .각 스테이션마다 다른 측정이 포함됩니다. 하나는 사람의 도달 범위와 깊이를 수집할 수 있고, 다른 하나는 머리 둘레를 포함할 수 있습니다.
해군 항공전 센터 항공기 부문의 테스트 장비. 미 해군 사진
또한 다양한 모션 스캐닝과 각 사람의 3D 가상 모델을 생성하는 신체 스캐너도 있습니다.
이는 비행사들이 비행 학교에 다닐 때 겪는 것과 유사하다고 이번 연구의 군사 연락관인 제니퍼 냅(Jennifer Knapp) 중위가 말했습니다. 비행사들이 펜사콜라에 도착하면 측정을 받은 다음 비행할 수 없는 항공기가 나열된 보고서를 받는다고 Knapp은 말했습니다.
특히 플랫폼에 마음을 두었지만 자격이 없다는 사실을 알게 된 사람들에게는 낙담할 수 있다고 Knapp은 말했습니다. 많은 비행사를 제한하는 한 가지 영역은 무게입니다.
그녀는 "이젝션 시트는 효과적으로 항공기에서 빠져나오고 안전 프로토콜, 즉 탈출 후 생존 프로토콜을 통과할 수 있도록 일정량의 무게가 필요합니다"라고 말했습니다. "따라서 특정 중량 요구 사항을 충족하지 못하면... 특정 플랫폼에서 비행할 자격이 없습니다. 여기에는 훈련기도 포함될 수 있습니다. 비행하려면 항공기에서 훈련할 자격이 있어야 합니다. 항공기."